第2508章 补贴方案

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    李睿和秦意搭乘同一辆出租车,在瑞安大厦附近上车之后,随意说了个目的地。

    出租车司机很健谈,李睿问的几个问题,都回答的十分痛快。

    “有了这个手机支付,省太多事了。之前还有人用现金付车费的,三十二十的好办,有时候一块两块的零头,人家没零钱,咱也找不开,这钱怎么算?抹掉吧,心疼,不抹吧,耽误时间!”

    “现在这手机多好,什么功能都有,聊天都不花钱。要我说啊,你们是赶上好时代了,谈恋爱随便聊,不像我追我媳妇儿那阵子,满大街找公用电话打她传呼,她也得满街找电话给我回过来,有时候赶上别人用着电话,那你就等吧。”

    李睿笑道:“现在好些年轻人,都不知道传呼机是什么了。”

    “嗨,别提了,我家还有个呢,收废品的都不要,我干脆留着当玩具吧,天天盘一盘,都快包浆了。”司机还挺幽默。

    李睿问:“师傅,我看你手机上大黄蜂和快滴都有,哪个用的多啊?”

    司机道:“还是大黄蜂用的多,他家做的早,用户多,我觉着比快滴好用。”

    “我听说快滴搞活动,要给司机补贴车费。”

    “真的假的!那我就用快滴了!”

    “师傅,你不是说大黄蜂更好用吗?”秦意忍不住问道。

    司机一撇嘴:“我们司机用这个玩意儿是为了赚钱,管他好用不好用,能多赚钱是硬道理!”

    李睿哈哈大笑道:“对头,不管黑猫白猫,能抓到老鼠就是好猫!”

    下了车,李睿对秦意道:“我说的没错吧?”

    秦意点头道:“对司机群体而言,软件好不好用,支付方不方便其实都是小问题,他们最关心的还是能赚多少钱,这是最根本的驱动力。”

    李睿道:“再打一辆快滴吧。”

    打到车之后,两人又问了同样的问题。

    司机的回答果然也是一样的,大黄蜂也好快滴也好,软件好不好用都无所谓,谁家要是能给补贴,哪怕只给一块钱,司机都会毫不犹豫的投奔过去。

    临下车的时候,司机神秘兮兮的递给李睿一张小卡片道:“你们谈恋爱的,能用得上。”

    李睿瞄了一眼,笑嘻嘻的收进口袋里。

    下了车,秦意奇怪的道:“他给的是什么?”

    “你想看?”李睿掏出来递过去。

    秦意看了一眼,卡片写着“情侣套房,价格公道,私密安全,干净卫生,道具齐全,长租短租各种时间档位钟点房应有尽有,欢迎致电……”

    秦意脸上一红,丢还给李睿道:“什么乱七八糟的。”

    李睿认真的道:“其实咱们可以去试试……”

    十点钟,两人回到瑞安大厦,其他高层也赶回来,继续开会。

    每个人都把打车过程中遇到的问题提出来,针对每个问题进行解决。

    最后李睿总结道:“现在看来,接入瑞信支付这一步大致能够抵消快滴和支付贝联手的影响,接下来需要地推团队辛苦一点,尽快把二维码粘贴到所有大黄蜂的出租车上。另外请后勤尽快制作一批类似工卡这种塑封的二维码,发给顺风车司机。”

    杜卫国和秦意飞快记下指示。

    李睿再道:“根据司机群体的反馈,普遍对于优惠补贴比较感兴趣。接下来我们讨论研究的重点是具体该怎么补贴,补贴多少钱,先拿出几套方案来。一旦决定实行补贴,确保可以第一时间执行。我想听听,大家对于补贴的意见。”

    “按照星瑞出行在燕州时的补贴方案怎么样?”有人提议。

    星瑞出行在燕州扩张市场的初期,一度给司机提供每单10元的补贴,在当时获得了司机们的热烈欢迎,对于抢占市场起到了至关重要的作用。

    有人提出异议:“当时的情况不一样,那时候燕州市场初创,急需扩大注册司机数量,为了培养第一批的种子用户才给出这么高补贴。而且当时司机数量比较少,每天补贴金额也就几万块钱。现在大黄蜂在海州已经成了气候,平台上包括出租车司机和顺风车司机在内的人数超过两万人,平均每天有两万五千单,如果每单都补贴10块钱的话,光是这笔费用就高达25万,这还没考虑到补贴开始之后可能出现的订单潮,到时候每个月光是补贴的支出有可能超过两千万!”

    不知是谁嘟囔一句:“两千万很多吗?老板准备了十个亿呢。”

    这话一出,提出异议的人没言语了。

    其他人也交头接耳议论起来,每个月两千万的补贴乍一听确实挺吓人,但考虑到老板的预算是十个亿,两千万似乎又不算什么了,按照目前这个速度补贴下去,十个亿够大黄蜂玩到2017年以后。

    只有李睿知道两千万是远远不够的,真正烧起钱来,用户眼红,司机眼红,资本同样也眼睛红到滴血,最狂热的时候两千万别说烧一个月了,顶多只够烧一天的!

    这种烧钱的手笔,一般只有在上坟烧纸的时候才能见到……

    一番讨论之后,10元补贴作为一个选项,被列入了补贴计划当中,同时还有5元和8元两个参考档位。

    这时候秦意道:“我在想一个问题,为什么我们不能把补贴的范围扩大,不局限于司机端,而是扩大到用户端呢?”

    用户端?

    这是众人没想到过的方向。

    从第一款打车软件出现到如今,所有软件初期针对的目标都是司机群体,各种地推,各种宣传,各种活动大部分都是针对司机来进行的。

    理由也很简单,打车软件自己并没有车,没有提供服务的能力,只有一个平台,只有先搞定司机,才能给用户提供服务,所以在每个打车软件创业初期,搞定司机才是最关键的。

    星瑞出行是这样做的,摇摇招车百米打车是这样做的,快滴是这样做的,大黄蜂也是如此起步的,大家都这样搞,似乎形成了某种规律,反而容易陷在固有的思维中无法挣脱。

    现在秦意给出了一个跳出原有思维的想法,大家仔细一琢磨,好像还真有点道理。

    丁洁第一个旗帜鲜明的表态道:“我觉得秦总这个提议有点意思,目前我们在司机的保有量上是有优势的,但用户总量和使用频次还是不够高,有司机反应单子不够多,有时候一天都接不到一个单。如果我们能够把补贴扩大到用户端,一定是能吸引大量用户注册以及提高使用频率,给司机带来更多的订单,这样一来又能吸引更多的司机加入进来,进而形成一个良性循环。”

    “但是这样补贴的话,我们每一单的成本会增加一倍。”有人道,“每个月可能就要四千万了!”

    “不只是一倍。”陈青莲一直默不作声,此时开口道,“如果补贴效果良好,订单量持续增加,而且补贴扩展到全国范围的话,每天补贴的金额有可能超过两千万……不是每月,是每天。”

    这回在座的众人都有点傻眼了。

    不是一个月两千万,而是一天两千万?

    那岂不是十个亿还不够补贴两个月的?

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