第1857章 西客站

    李睿和潘春晓站在距离【星瑞出行】牌子三十米外的地方，八月燕州的夜很闷热，扛着牌子的女孩额头全都是汗水，却依然挤出笑容对着每一辆从身前经过的出租车招手。

    这是一条出租车进出站的必经之路，进出顺畅或者拉着客人的时候，司机根本不会多看她一眼，径直的掠过。

    只有没拉客或者车流缓慢的时候，女孩才有机会和司机搭上话。

    “师傅，你有智能手机吗？”

    如果司机说没有的话，女孩就飞快的拽出一张传单塞到车窗里：“师傅，等你有了智能手机，打这个电话，我们上门为你安装打车软件，能帮你多赚钱！”

    如果司机说有，女孩就变戏法似的从背后双肩包里拿出一台笔记本电脑，连接上司机的智能手机，把打车软件的安装包拷贝过去，同时用司机的手机号注册个新账户。

    至于该怎么使用，已经没时间讲解了，后面的司机早就等不及的按喇叭了，有脾气不好的甚至摇下窗户破口大骂。

    女孩只能一边冲后面的车子赔笑作揖，一边飞快的叮嘱几句，临了又塞一张传单过去，告诉司机上面有非常详细的使用步骤讲解，一步一步跟着学很快就能赚到钱！

    快则一分钟，慢则两分半，就完成了一个新账号的注册，整个过程像打仗一样的紧张而急促。

    李睿和潘春晓站在远处看了半个小时，女孩一共发了十九份传单，为一位新司机安装了软件，被骂四次，但她脸上始终挂着笑容。

    “这也太不容易了。”潘春晓感慨的道，“你的员工都像这么拼命吗？”

    李睿道：“也不全都是这样，她……可能是最拼命的那个吧。”

    那女孩正是秦意，作为星瑞出行燕州地区的地推负责人，她居然亲自上阵在西客站地推揽客，倒是李睿来这里之前没想到的。

    不过李睿没去打扰秦意的工作，他把潘春晓拉到西客站可不是为了看他再续前缘的。

    潘春晓并不知道李睿和秦意的关系，很有感触的道：“路上你跟我说，要把星瑞出行做成全国最大的出行类服务提供商，我以为你靠的是高科技，没想到还是用这么原始的方法啊？”

    李睿笑了笑道：“方法虽然原始，但非常奏效。当年我们用小米加步枪击败了镁国人，现在我也能用最简单的地推做出铧国最大的出行公司！科技或许是一个公司能走多远的底气，但想要走出第一步，靠的不是科技，而是人！”

    潘春晓点头道：“说的没错。如果你的地推团队里都是这样的员工，我还真相信你能干成这件事！”

    说完他又道：“你把我叫到这里来，肯定不只是为了让我看这些，说吧，你到底想干什么？”

    李睿道：“咱们找个地方坐下来聊吧，路对面有个咖啡厅。”

    潘春晓却指了指一旁的花坛道：“你的员工这么辛苦，我可不好意思喝你的咖啡。就坐这儿聊吧！”

    两人就半爿屁股斜挨着花坛的石台，聊了起来。

    “做出行是星瑞生态化反系统中一个非常重要的组成部分，我会竭尽全力把它做大做强，未来我希望在全铧国的任何一个城市打开星瑞出行，都可以在三分钟之内叫到车。”李睿道，“把路边打车这种低效率的方式，用更高效的方式取代！”

    潘春晓道：“这个想法并不新鲜，镁国的优步已经做的很大了，国内也有一些公司在做了。我们今年以来就收到了好几个类似的申请文件，燕州有几家在搞，你的大本营海州也有人在搞。”

    李睿当然知道潘春晓说的是谁，燕州的应该是摇摇和DD，海州则是大黄蜂。

    再加上两年前就进入这个行业，一开始以专车为主，今年才开始转型做网约车的易道，其实市场上的竞争对手还是蛮多的。

    只不过这个市场还没有培育起来，大家都处于小打小闹的摸索阶段。

    尤其是DD，最初就是个草台班子，连软件都是外包给一个中专老师做出来的，一共才花了九万块钱，垃圾到了极点。

    据说程伟带着软件去信息协会演示的时候，叫十次车只能响应六七次，搞的大家都非常尴尬。最后程伟不得不同时带着好几部手机去演示，哪部响了就把哪部拿出来。

    跟其他对手比起来，星瑞出行反而是技术最强的，资金雄厚，也有自己的地推队伍，但面临的困难依然很多。

    李睿道：“海州是我的大本营没错，所以我不急着去做。反而是燕州这个市场绝对不能丢弃，既然我在这边没优势，就得先集中力量把难啃的骨头先啃下来，只要能先拿下燕州，海州那边也不成问题。”

    潘春晓道：“看来你是遇到了啃不动的骨头，希望我们帮忙了？”

    李睿点头道：“没错，我们目前遇到很多阻碍，主要有两个问题，一是没有明确的政策法规支持，尤其是涉及到出租车行业管理的政策方面，很多公司都比较担心会受到监管部门的处罚，所以不敢和我们合作。”

    半个月之前，秦意给李睿打电话汇报工作，谈的最主要的困难就是政策。

    秦意的原话是：我们不怕苦也不怕累甚至不怕跑断腿，但是跑了一个多月，跑了一百多家出租车公司，连一家都没谈成！

    原因也很简单，虽然星瑞出行提前买下一家出租车公司，也和交通协会做了申请，但由于政策法规的滞后性，始终没有一份明确的文件支持打车软件这种运营模式。

    当出租车公司询问秦意是否有燕州交通协会的合同文件时，她拿不出来。

    出租车公司的逻辑也很简单，打车软件叫车属于调度出租车，而这种权力属于燕州调度中心，没有调度中心的文件，他们不敢合作。

    秦意只能去找交通协会协调，协会只说这样搞没有先例，又担心民企介入影响行车安全，所以还在研究当中。

    李睿带着潘春晓来看地推的艰难处境，就是希望能够从信息协会这边寻求帮助。